Установка доп. оборудования

Защита картера двигателя представляет собой пластиковую либо металлическую пластину, которая закрепляется на днище автомобиля в передней его части, полностью закрывая поддон двигателя. Она бывает разной формы в зависимости от модели автомобиля, под который делается индивидуально. Иногда она состоит из двух частей: одна крепится под двигатель, вторая - под коробку передач. Защита предназначена для предотвращения попадания мелких и крупных камней по нижней части двигателя, а также гашения урона, если автомобиль провалился колесом в крупную яму.

Защита картера должна быть зафиксирована крепежными болтами максимально плотно, чтобы избежать дребезжаний и вибрации при езде. Плохо закрепленная защита создает звуки схожие со звуками отработавших свой ресурс деталей подвески, и вы можете ошибочно решить, что у вас с ними что-то не в порядке.

Для предотвращения преждевременной коррозии внутренней части крыльев автомобиля, на них устанавливают подкрылки. Именно крылья наиболее подвержены коррозии, так как на них колеса постоянно закидывают воду из луж, грязь с проселочных дорог, а также кашу из снега и реагентов, которыми обрабатывают дороги.

Установка подкрылков обычно происходит быстро и стоит недорого (особенно в сравнении со стоимостью ремонта проржавевшего кузова). Процедуру можно делать как в комплексе с заменой защиты картера, так и отдельно. Подкрылки закрепляются монтажными саморезами, либо специальным автокрепежом изнутри колесных арок автомобиля. Подкрылки подбираются и закупаются под конкретную модель. Иногда есть возможность поставить одни и те же подкрылки на разные модели одной автомобильной марки - главное, чтобы тип кузова у модельного ряда был одинаков.

В настоящее время тяжело представить себе автомобиль без сигнализации. Достаточно посмотреть статистику по угонам или кражам вещей из автомобилей, и ответ на вопрос устанавливать или не устанавливать охранный комплекс на вашу машину становится очевидным.

Процедура установки автосигнализации непростая. Нужно провести проводку через все двери автомобиля, связать центральный замок с блоком автосигнализации, чтобы при нажатии на кнопку брелока одновременно закрывалась машина и включалась защита от вскрытия или от удара.

Установленную автосигнализацию нужно правильно отрегулировать. Можно сделать ее очень чувствительной, и она будет срабатывать от резких порывов ветра либо резких звуков. Напротив, нечувствительная сигнализация начнет издавать звуки только при открытии дверей, багажника или капота.

Покупая автосигнализацию с автозапуском, вы сможете заводить свой автомобиль, находясь у себя дома для предварительного прогрева. Это особенно удобно зимой, когда из теплой квартиры вы сможете попасть в уже теплый салон автомобиля.

В настоящее время вероятность попасть в ДТП увеличивается прямо пропорционально постоянно растущему количеству автомобилей на дорогах. Даже самый внимательный и опытный водитель не застрахован от встречи с лихачом или дорожным хулиганом. Также на дорогах нередки случаи автоподстав, когда мошенники намеренно подставляют под удар свою машину, делая вас виновным в аварии.

Самый популярный способ защиты от противоправных действий на дороге - установка видеорегистратора в автомобиль. Прибор представляет собой видеокамеру с простейшими функциями, которая записывает процесс езды или стоянки автомобиля на карту памяти.

Вы можете выбрать модель и способ подключения. Обычно регистраторы подключают через прикуриватель или присоединяют к электропроводке автомобиля напрямую. При любом способе установки его можно будет легко отсоединять и забирать домой на ночь.

Для максимальной защиты устанавливают видеорегистратор, который поддерживает съемку спереди, сзади и по бокам автомобиля. Такой регистратор будет стоить дороже, однако от его камер не уйдет ни один маневр на дороге.

Специальное устройство, которое способно улавливать волны, производимые полицейскими радарами на большом расстоянии, называют антирадаром. Говоря антирадар, мы имеем в виду только радар-детектор или простейший улавливатель волн. Те устройства, которые способны влиять на полицейские приборы, изменяя их показания, официально запрещены к установке в автомобили на территории РФ - о них речь идти не будет.

Антирадары могут быть:

1. Открытого или закрытого типа. Закрытый будет надежно спрятан от посторонних глаз. О нем будет напоминать только рабочий звуковой сигнал.
2. С разным диапазоном частот. Чем дороже антирадар, тем больше радиочастот он способен уловить и, следовательно, «почувствует» даже самые современные полицейские радары.

Помните, что во многих европейских странах антирадары официально запрещены. Выбираясь на отдых в другую страну, уточните, позволяет ли законодательство данной страны использовать такое устройство. Если нет, то лучше антирадар снять перед пересечением границы. Иначе вам может грозить крупный штраф.

Управлять автомобилем при сложных метеорологических условиях трудно, а не имея на автомобиле установленных противотуманных фар, делать это вдвойне сложней.

Если на шоссе ливень, или после жаркого дня от большой влажности на дорогу опустился туман - необходимо обозначить себя на дороге. Именно для этого и предназначены противотуманные фары. При очень низкой видимости они способны рассеивать свет таким образом, чтобы водитель встречного или впереди идущего автомобиля заблаговременно увидел вас и не допустил ДТП.

Обычно на заводе устанавливают одну противотуманную фару на заднюю часть автомобиля. Она закрывается красным плафоном, как стоп-сигналы или габаритные огни, но значительно ярче светит, за счет более мощной лампы. На передней части автомобиля, как правило, противотуманка не ставится.

Установка дополнительных ПТФ спереди автомобиля не обязательна, но она максимально обезопасит вас в плохую погоду.

Мы подбираем и устанавливаем ПТФ под конкретный автомобиль, а также производим замену галогеновых ламп в передних и задних противотуманных фарах.

Основные причины, по которым водители выбирают ксеноновую лампу вместо галогеновой:

1. Для улучшения качества освещения проезжей части.
2. Для улучшения внешнего вида автомобиля.
3. Для увеличения срока службы лампы.

Принцип устройства ксеноновой лампы кардинально отличается от галогеновой. Обычная лампа светиться от накала вольфрамовой нити в колбе. В ксеноновой - светится газ, электризуемый блоком розжига. Современные ксеноновые лампы абсолютно безопасны, они служат в несколько раз дольше, чем обычные.

Существует мнение, что «ксенонки» ослепляют водителей встречного транспорта, однако реальная проблема кроется в их неправильной регулировке. Правильно настроенная ксеноновая лампа светит вниз на дорогу и чуть в сторону, освещая обочину.

Наши специалисты имеют опыт переоборудования галогеновых ламп автомобиля на ксеноновые. Блок розжига, в таком случае, устанавливается на ближайшее свободное место под капотом около фары.